疫情期收发快递需要注意哪些问题?

优先选取无接触配送服务（如快递柜、驿站） ，减少人员接触 。快递员需定期进行健康监测，佩戴口罩和手套
，配送工具（如车辆 、推车）需每天消毒。疫情高发期，可减少非必要网购 ，尤其是冷链食品或境外物品
，降低感染风险
。

尽可能在固定地点取件，实现无接触交接；如需当面签收 ，要与快递员保持安全距离。选取合适的拆件地点拆件时尽量在户外进行
，外包装不要拿回家中，要按照生活垃圾分类处理 。

疫情期间收取快递需做好全程防护并规范处理包裹 ，具体方法如下：快递员防护要求快递员处理快递时必须佩戴口罩和手套
，避免快递表面被污染，同时降低自身及他人的感染风险
。收件人取件防护取件时全程佩戴口罩和手套 ，避免直接接触快递外包装。若到小区门口取件
，同样需保持防护措施，取件后立即丢弃一次性手套 。

疫情之下,快递驿站该如何减少客户接触?

〖壹〗、疫情之下 ，快递驿站减少客户接触可采取以下措施：转型无人驿站模式 24小时自助服务：通过无人驿站实现全天候运营，客户可随时取件
，避免集中取件高峰期的人员聚集
。例如快宝无人驿站提供24小时服务，打破时间空间局限 ，客户基本无需排队。刷码认证进店：设置闸机刷码功能
，客户需手持身份码验证后进入，减少人工接触 。

〖贰〗
、少接触：客户与工作人员交谈时保持1米以上距离 ，减少直接接触
。手卫生：驿站内配备免洗消毒水
，鼓励勤洗手消毒。多消毒：对包裹、设备等高频接触区域每天多次消毒 。勤通风：保持驿站门窗开放，确保空气流通
。

〖叁〗 、核心在于配送人员与客户在收餐环节保持无接触 ，通过电话沟通指定位置
，客户自行领取。在疫情之前，智能快递柜
、快递驿站等第三方平台以及无人机、无人配送机器人已作为服务于物流末端“最后一公里”的方式布局 。无接触配送服务发展主要分为寄存入柜 、约定投递和固定距离配送三种形式。

〖肆〗
、对于不方便自取 ，或者必须当面签收的货物
，快递员在配送的时候，除了事先做好消毒处理以及佩戴口罩外 ，货物送达和等待签收的过程中，要始终与客户保持1米或者2米以上的安全距离
，最大程度降低人传人风险
。

〖伍〗、降低疫情期间感染风险：在疫情防控期间，减少人与人之间的接触是防控的重要措施之一。快递员将快递放在菜鸟驿站 ，避免了与收件人的直接接触
，降低了病毒传播的风险，保障了双方的健康安全 。保护收件人隐私：出于安全和隐私的考虑 ，部分收件人不希望快递员知道自己的具体住址
。

〖陆〗 、特殊情况应对若收到来自中高风险地区的快递
，建议对物品内包装进行酒精消毒，或放置在通风处静置一段时间后再使用。若取件后出现发热
、咳嗽等症状 ，需立即联系社区或医疗机构
，并告知近期接触快递的情况 。额外建议：优先选取无接触配送服务（如快递柜、驿站），减少人员接触
。

快递驿站如何应对疫情大考?快宝驿站“无接触解决方案”来帮你～_百度...

〖壹〗 、避传染 ，取寄自助化取件半无人化：智能出库仪传统驿站依赖“人对人
”取件
，客户需向工作人员报取件码，双方至少接触2次 ，感染风险较高。快宝驿站通过配置智能出库仪，实现取件半无人化：客户扫码调取取件码后自助找件
，将包裹放置出库仪完成出库，全程无需与工作人员接触 。

〖贰〗
、疫情下快递行业与驿站的发展韧性国家邮政局数据显示 ，2023年上半年全国快递业务量达512亿件
，业务收入4982亿元，同比分别增长7%和9%
。尽管疫情对部分区域物流造成短期冲击 ，但电商需求持续增长推动快递行业整体保持稳健发展态势。

〖叁〗、先谈快递业务再租门店快递业务是驿站运营的核心
，若未提前与快递品牌达成合作便租赁门店，可能导致租金浪费 。建议优先与当地快递员或网点洽谈合作 ，重点对接三通一达 、极兔、众邮
、邮政等品牌（顺丰、京东通常送货上门
，无需重点合作）
。

〖肆〗 、在乡镇开快递驿站的利润来源快递代收：快递员会为代收包裹支付包裹保管费，一般代收一件快递的费用在0.4 - 0.6元。若所在区域包裹量较大 ，一天达到150票左右
，月收入可达2000元左右 。快递代寄：快递费大概8 - 12元，通过驿站代发 ，驿站能赚取提成，起码3元
，有的能达到6元。

〖伍〗
、无人驿站可实现取寄全程无接触，24小时在线云监控 ，加速问题诊断和解决
。手持巴枪提高扫描效率
，OCR技术识别特殊件，出库仪简化流程 ，保障安全性。快宝盒子作为智能预约大屏取件工具
，简化操作流程，提前预约取件避免排队 ，提升客户体验 。快递柜可无缝对接主流电商平台
，实时在线取件，优化消费者购物体验
。

〖陆〗、快递驿站基本情况：传统快递驿站是提供包裹代收代寄服务的平台 ，现已演化为一站式生活服务平台。专业驿站有快递公司旗下驿站和第三方驿站两种 。

关注上海疫情防控|快递包裹如何消杀?回应:先消毒后分派,做好全链消杀...

〖壹〗 、上海市邮政局要求快递企业严格执行“先消毒
、后分派”原则
，所有快递包裹在分派前必须完成外包装消毒
。快递车辆及电动自行车需每天全面消毒，尤其需重点清洁方向盘、闸把 、扶手等频繁接触部位 ，降低运输过程中的交叉感染风险。

〖贰〗
、全链条消杀确保物品安全针对市民关注的快递物品防疫问题，上海市邮政管理局强化全流程消杀：交通工具：每天运营前后对车辆内部、把手等高频接触部位喷洒消毒液 。设施设备：分拣设备 、传送带等每小时消毒一次
，智能快递柜每天清洁擦拭
。邮件快件：进入上海前进行首次消杀，分拣后二次消杀 ，静置24小时后方可派送。

〖叁〗
、场所防疫园区入口把控：在物流园区入口处
，对所有进入车辆进行全面消毒，防止车辆携带病毒进入园区 。同时 ，所有进出人员必须进行体温检测并查验绿码
，只有体温正常且持有绿码的人员才能进入，从源头上减少病毒传入园区的风险
。例如北京苏宁易购通州物流基地 ，严格执行这一措施。

北京邮政快递业进一步加强行业疫情防控措施

〖壹〗、北京邮政快递业已全面提升疫情防控等级
，采取多项措施加强行业防控工作，具体如下：启动应急响应机制北京市邮政管理局按照国家邮政局要求 ，立即启动应急措施
，要求各派出机构及企业实行24小时在岗值班制度，确保通讯畅通 。

〖贰〗 、近期 ，北京市新增数例新型冠状病毒肺炎确诊病例，疫情防控形势严峻复杂。为切实做好行业疫情防控工作
，北京市邮政管理局积极响应国家邮政局相关要求，自6月13日起 ，北京邮政快递业全面提升疫情防控等级
，进一步加强行业疫情防控措施
。

〖叁〗、统筹疫情防控与寄递服务保障各寄递企业需严格落实《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》等行业疫情防控要求，重点加强返岗复工人员的防疫查验和健康防护。例如 ，对从业人员进行健康码核验
、体温检测
，要求佩戴口罩、定期消毒工作场所及运输工具等 。

〖肆〗 、各寄递企业认真执行国务院联防联控机制综合组《外卖配送和快递从业人员新冠肺炎疫情健康防护指南》有关规定，参照国家邮政局印发的《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第五版）》 ，进一步改进疫情防控措施
，抓紧抓实抓细常态化疫情防控工作，严防行业内发生聚集性感染事件 ，严防疫情通过寄递渠道传播
。

〖伍〗
、例如防疫物资储备是否充足、生产场所是否符合卫生标准等。对防护装备不充分 、存在安全隐患或不具备安全生产条件的企业
，坚决不予复产，确保行业恢复生产平稳有序 。通过上述措施 ，国家邮政局旨在构建“防控-生产 ”双线并行机制，既保障邮政快递服务畅通
，又最大限度降低疫情传播风险，为经济社会秩序恢复提供支撑
。

疫情防控期间寄递服务如何保障?住房和城乡建设部、国家邮政局:畅通...

〖壹〗 、保障邮政快递民生服务畅通运行在做好疫情防控前提下 ，坚持“能开则开
、能出则出、能进则进
”
，有序解封邮政快递分拨中心 、经营网点（含快递服务站）并放行人员。支持邮政快递企业进入住宅小区
、商务楼宇等场所提供正常寄递服务，畅通民生服务保障寄递渠道 ，便利社会运转和群众生活 。

〖贰〗、努力做好保通保畅工作会议明确要求打通大动脉 、畅通微循环
，通过优化物流网络布局、强化区域协同联动，切实维护产业链供应链稳定
。针对防疫物资
、民生物资和生产物资 ，建立专项运输保障机制
，确保医疗防护用品、生活必需品及企业生产原料的运输通道高效畅通，满足疫情防控和经济社会发展的双重需求。

〖叁〗 、各邮件快件处理中心避免对外来货车“一封了之” ，在做好防控基础上
，为外来货车司乘人员提供独立休息区域和必要生活服务保障 。畅通邮政快递服务：各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停且满足解封条件的邮政快递基础设施尽快有序解封 ，对承担防疫物资
、民生物资和重要生产生活物资寄递的，按程序优先解封
。

〖肆〗、国家邮政局要求强化节后邮政快递业复工复产安全防范
，确保行业安全平稳运行。具体措施如下：统筹疫情防控与寄递服务保障各寄递企业需严格落实《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议（第七版）》等行业疫情防控要求，重点加强返岗复工人员的防疫查验和健康防护 。

〖伍〗 、保障从业人员力量 ，支撑服务持续运行近来
，全国已有近300万名邮政和快递从业人员坚守岗位，其中3万人奋战在湖北省疫情防控一线 ，为满足群众基本生活需求提供寄递服务。稳定的人员队伍是解决进门难问题
、保障服务连续性的重要基础
。

〖陆〗、国家邮政局通过加强监管 、实施全覆盖检查及督促企业整改等措施
，严防境外疫情通过寄递渠道输入。